3 月 12 日浆果儿全集，德国汽车零部件制造商大陆集团告示，大陆集团监事会批准了汽车子集团的拆分计算，并提议在年度鼓吹大会上批准该拆分计算。据监事会方案，若赢得鼓吹大会批准，计算拆分的汽车公司将赢得 15 亿欧元的现款资金，同期明确将业务相干的机遇与风险合理分拨给畴昔的两家公司。此外，畴昔汽车公司还将得到 25 亿欧元的轮答信贷额度，这将为畴昔的汽车公司提供更壮健的财务复古。

与此同期，大陆集团还告示一项东谈主事变动，Stefan E. Buchner 先生（现大陆集团监事会成员）将担任行将孤独的汽车公司监事会主席，冯贺飞先生将担任首席奉行官及奉行董事会主席。

早在 2024 年 8 月，大陆集团就决定剥离汽车子集团并谋求上市。彼时，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 指出："汽车子集团的拆分有可能提高竞争力，提高敏捷性和透明度。当作一个深广、孤独的运营实体，汽车子集团将或者充分诈欺后来劲，抓续创造价值。此外投资者也将或者投资一家专注于汽车电子的公司。"同庚 12 月，大陆集团告示认真决定实施该拆分计算，并指出汽车子集团拆分计算瞻望 2025 年 3 月赢得监事会批准，2025 年 4 月 25 日提交至年度鼓吹大会进行方案，系数计算将于 2025 年底完成。

针对本次大陆集团汽车子集团拆分获批准，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 默示："今天浆果儿全集，监事会一致通过了汽车子集团的拆分计算。这是大陆集团政策重组的首要一步。畴昔的两家公司业务将更聚焦，更具无邪性，尤其是或者在充满挑战的环境中创造更多价值。"另外，大陆集团首席奉行讼事徒澈也默示："当作政策重组的一部分，咱们正在强化汽车、轮胎和康迪泰克各子集团的孤独运营能力。"

贵府骄矜，大陆集团前身是创立于 1871 年的橡胶制造商，总部位于德国汉诺威，是德国运载行业制造商，亦然寰宇第四大轮胎制造商。步调现在，大陆集团旗下共有汽车、轮胎、康迪泰克、条约制造四大子集团，主要居品包括轮胎、制动系统、车身沉稳适度系统、发动机喷射系统、转速表以过甚它汽车和运载行业零部件等。其中，汽车部门是大陆集团的中枢部门，以汽车电子为主要业务，包括接济及自动驾驶系统、雷达和录像头、传感器、昂首骄矜等，现在约有 10 万名职工，职工东谈主数占大陆集团业务的一半，夙昔的财年中，汽车子集团销售额高达 203 亿欧元。

SWAG

3 月 4 日，大陆集团发布 2024 年全年财报骄矜。财报骄矜，2024 年大陆集团销售额同比下滑 4.1% 至 397 亿欧元，但净利润达 12 亿欧元，同比增长 1.0%；利润率为 6.8%，同比提高 0.7%；休养后的解放现款流为 10.5 亿欧元，同比下滑 18.6%。关于财报的施展，大陆集团首席财务官 Olaf Schick 默示，尽管经济环境痛楚，但大陆集团在 2024 财年仍然取得了令东谈主稳固的计算功绩，主要成绩于轮胎子集团壮健的业务施展以及汽车子集团对现款流作出的积极孝顺。财报骄矜，2024 年汽车子集团销售额为 194 亿欧元，同比下滑 4.3%，剔除同一畛域和汇率变动的影响，汽车子集团的当然销售额下滑 2.6%，但休养后的息税前利润率同比增长至 2.3%。

尽管群众汽车市集瞻望将抓续低迷，大陆集团仍设定了 2025 年的收益增长指标，大陆集团首席财务官 Olaf Schick 先生默示：" 2025 年其指标是在各个方面抓续改良。事实证据，其降本增效等措施已涌现见效。"本年 2 月，大陆集团告示计算在 2026 年底之前再裁掉约 3000 个职位，且在 2027 年前将研发进入的比例降至 10% 以下。在夙昔的 2024 年 2 月，大陆集团告示运行裁人计算，汽车业务将除掉 1750 个研发岗亭，同期约 5400 个行政责罚岗会进行精简优化，共计裁人约 7150 东谈主，约占大陆集团群众职工的 3.6%。更早之前的 2023 年 11 月，大陆集团曾默示，汽车集团板块正在简化和休养其业务与行政结构，但愿到 2025 年每年削减资本 4 亿欧元（约 30.87 亿东谈主民币）。

按计算，大陆集团瞻望 2025 年销售额约为 380 亿至 410 亿欧元，休养后的息税前利润率约为 6.5% 至 7.5%。其中，汽车子集团销售额瞻望约为 180 亿欧元至 200 亿欧元，休养后的息税前利润率约为 2.5% 至 4.0%。大陆集团解释："这一指标主要通过提高收益的措施来完了。因此，大陆集团瞻望其休养后的利润率将有所提高，相配是汽车子集团和康迪泰克子集团。"

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